鳳凰科技訊 4月29日消息,，GMIC北京2016全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)于昨日在北京國(guó)家會(huì)議中心拉開序幕,。會(huì)議期間,，洋碼頭CEO曾碧波接受了鳳凰科技的專訪,。
洋碼頭CEO曾碧波
談及4月初實(shí)施的稅收新政,，曾碧波告訴記者，稅收新政其實(shí)對(duì)保稅區(qū)的影響比較大,，而洋碼頭一直以來對(duì)保稅區(qū)的依賴都比較小,，大概只有10%的交易是需要經(jīng)過保稅區(qū)，所以稅收新政對(duì)洋碼頭的影響很小,。對(duì)整體的交易額沒有太多改變,。
對(duì)于跨境電商，讓很多消費(fèi)者最為頭疼的是物流配送問題,，曾碧波認(rèn)為過去兩三年里,，大量的資本投入到保稅區(qū)建設(shè)，其實(shí)沒有解決核心問題,。其表示：“目 前奶粉,、尿布這些商品通過保稅區(qū)來買，時(shí)效保證在兩三天已經(jīng)沒有問題,，但是消費(fèi)者需求更多的是衣服,、鞋子等非標(biāo)準(zhǔn)類商品，這種產(chǎn)品只能國(guó)外直郵,，但目前國(guó) 內(nèi)這方面的系統(tǒng)建立還不是很完善,。瓶頸主要在產(chǎn)品過關(guān)，因?yàn)橛唵瘟刻?，一天十幾萬個(gè)單子海關(guān)根本處理不過來,，不過這個(gè)問題未來會(huì)逐漸好轉(zhuǎn)?！?
洋碼頭在創(chuàng)建之初就采用自建物流的模式,，對(duì)此曾碧波表示：“我們?cè)趧?chuàng)立洋碼頭之前對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)做了比較深的研究。當(dāng)時(shí)總結(jié)的是電商以及跨境電商其實(shí)是對(duì)供應(yīng)鏈效率的重組,。在消費(fèi)升級(jí)的背景之下,，當(dāng)面臨大量碎片化訂單時(shí)，只能從物流上尋找解決方案,?！?
曾碧波透露，最初他也想找過其他物流公司進(jìn)行合作,，但價(jià)格太貴,，“現(xiàn)在看來，自建物流的決定是正確的,。而且洋碼頭一直堅(jiān)持做平臺(tái)而不是做自營(yíng),，自建物流也能幫助商家做的更高效?！?
據(jù)記者了解,，洋碼頭的自建物流除了承載其自己的訂單，也在幫助其他平臺(tái)配送。曾碧波告訴記者：“現(xiàn)在的運(yùn)能,，按照去年的標(biāo)準(zhǔn)來講肯定夠,，但今年下半 年的訂單肯定是不夠了。不過在4月8日這個(gè)政策出來以后,，我們?cè)诳诎渡系钠款i可以在半年之內(nèi)快速打破,，以前的口岸成本很高，運(yùn)能也有限,，現(xiàn)在政策下來以 后,，北京、上海,、廣州,、深圳這些口岸都可以去了。不過這個(gè)做起來需要花一點(diǎn)時(shí)間,，所以今年運(yùn)能應(yīng)該是不夠的,，還要繼續(xù)努力?！?
對(duì)于洋碼頭目前的盈利狀況,，曾碧波表示，洋碼頭的電商和物流是分開的,，目前物流業(yè)務(wù)已經(jīng)盈利,。電商這塊需要在市場(chǎng)上有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，有自己造血的能力,。
曾碧波告訴記者,，目前，各方資本都盯上了跨境電商這塊蛋糕,，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,，洋碼頭如何看待這種局面的，曾碧波介紹說：“其實(shí)傳統(tǒng)企業(yè)做跨境我并不擔(dān) 心,，因?yàn)樗麄儗?duì)互聯(lián)網(wǎng)的理解以及對(duì)互聯(lián)網(wǎng)人才的理解還是比較淺的,。我擔(dān)心的是傳統(tǒng)電商做跨境電商，他們比較理性,，很非常理解互聯(lián)網(wǎng)，有很強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)思維,， 他們殺進(jìn)這個(gè)市場(chǎng),，肯定會(huì)烽煙四起?！?
面對(duì)這個(gè)烽煙四起的行業(yè),，曾碧波認(rèn)為洋碼頭能存活下來的原因就是差異化。其表示：“跟巨頭們競(jìng)爭(zhēng)主要需要兩點(diǎn)，一是要快,，二是要不一樣?，F(xiàn)在所有的 跨境電商都在做三大標(biāo)品，母嬰,，保健,，護(hù)膚。但洋碼頭不是,，我們主打衣服,、鞋子、包,，其他電商想沖進(jìn)這個(gè)產(chǎn)業(yè)非常難,，并不是砸錢能夠砸出來的。我們已經(jīng)在 全球建了12個(gè)國(guó)際物流中心,，這個(gè)差異化就已經(jīng)非常明顯了,。所以我們不太擔(dān)心巨頭，我們擔(dān)心的是自己跟不上政策,，且提升自己的價(jià)值,。”
