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8月3日訊 作為俄烏沖突的第一受益者,，石油行業(yè)近些日子不斷披露驚人的業(yè)績,，一遍又一遍敲打著錯過周期行業(yè)機會的投資者,。

作為最新的案例,，美國第一煉油廠馬拉松原油（Marathon Petroleum）在8月2日發(fā)布財報。光是調整后歸母凈利潤這一項,，公司在今年4-6月就進賬近57億美元,。作為對比，公司去年同期的凈利潤為4.37億美元,。

時間拉長來看,，這份財報真正的恐怖之處，是公司在短短三個月里,，掙到以往全年都實現(xiàn)不了的利潤,。馬拉松原油2011年從母公司馬拉松石油（Marathon Oil）拆分出來，近十年時間里年利潤大概也就20-30億美元左右,。

（來源：公司官網,、財聯(lián)社整理）

新版凡爾賽：賺這么多錢，我們也控制不了啦

作為被美國總統(tǒng)拜登“點名”批評的七家煉廠之一,，馬拉松原油利潤暴增的背景正是美國汽油均價歷史性接近5美元/加侖,。

公司也在周二披露,，煉油業(yè)務的利潤在本季度達到每桶37.54美元。作為對比,，過去幾年里大致都在15美元/桶左右,。

高油價的背后正是極端旺盛的需求。由于全球在煉油產能投資的長期不足,，即便現(xiàn)有煉廠滿產也無法應對疫情后爆炸般反彈的需求,。

馬拉松原油在二季度財報會上表示，公司的煉油產能在二季度始終以100%的產能運轉,，以往公司的平均日產能為290萬桶,，在二季度達到了310萬桶/天。

作為美國總統(tǒng)眼里“上帝看了都眼紅”的行業(yè),，馬拉松原油的高管也得出來辯解幾句,。

公司CEO Michael Hennigan表示，公司本身并不控制利潤率的變化,，外部因素才是決定消費者能加到多少錢的油,。公司的焦點依然放在降低生產成本，這樣不僅能熬過市場環(huán)境不好的時期,，也能在眼下這樣的機會中大撈一筆,。

馬拉松原油預期，三季度汽油和航空燃油需求仍會很強,，但柴油的需求則會保持穩(wěn)定,，同時煉廠的產能也會恢復到常規(guī)狀態(tài)。

8月3日電,，進入8月上市公司半年報成為投資者關注的焦點之一,。超140家公司發(fā)布半年報，社?；?、QFII等機構投資者出現(xiàn)在多家上市公司的前十大流通股東名單中。社?；鹪龀州^多的是生物醫(yī)藥板塊公司,，QFII投資者青睞的則是高端制造領域公司。

投資有風險,，入市需謹慎