近日,，IMEC 首席執(zhí)行官 Luc Van den hove撰文呼吁,，要重振國(guó)際合作精神,，因?yàn)檫@種精神推動(dòng)了半導(dǎo)體行業(yè)的非凡進(jìn)步,，并可用于解決世界政治挑戰(zhàn),。

“縱觀人類歷史,，齊心協(xié)力、集思廣益總能奏效,。它使我們能夠克服一個(gè)又一個(gè)挑戰(zhàn),，”Van den hove 說，“在過去的幾十年里,，合作和國(guó)際化也是芯片行業(yè)向前邁進(jìn)的驅(qū)動(dòng)力,。”他表示。

“智能手機(jī),、平板電腦和數(shù)據(jù)中心等進(jìn)步,，或由人工智能驅(qū)動(dòng)的服務(wù)（想想汽車的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),，或 Siri 和 Alexa 等虛擬助手）：我們應(yīng)將它們歸功于半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的共同努力,。”

“芯片法案在 2022 年成為新聞，并將在 2023 年進(jìn)一步形成,，它們是將半導(dǎo)體領(lǐng)域的合作提升到一個(gè)新水平的卓越工具,。”

合作和國(guó)際化使 IC 行業(yè)蓬勃發(fā)展，”Van den hove 繼續(xù)說道,，“因此,，必須以允許該行業(yè)繼續(xù)發(fā)展的方式來制定芯片法案。”

“然而,，我敢于認(rèn)為他們的承諾遠(yuǎn)不止于此：我可以看到《芯片法案》成為解決社會(huì)面臨的無數(shù)其他挑戰(zhàn)的藍(lán)圖——《芯片法案》是重振國(guó)際合作的藍(lán)圖——我是不是太樂觀了現(xiàn)在,？不必要。”

“當(dāng)然,，不能忽視（國(guó)際）合作面臨巨大壓力的事實(shí),。例如，不斷加劇的地緣政治緊張局勢(shì)迫使利益相關(guān)者重新審視競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境并專注于自己的立場(chǎng),。”

“然而,，我們最好記住，我們的力量在于團(tuán)結(jié),，而不是分裂,。為了取得真正的進(jìn)展，我們需要召集專家”Van den hove 補(bǔ)充道，“這應(yīng)該是各種芯片法案背后的理念,。一方面,，它們?yōu)榈貐^(qū)提供資源以增強(qiáng)自身實(shí)力。

然而,，另一方面,，《芯片法案》提高了地區(qū)的國(guó)際相關(guān)性。因此,，它們是開放,、連接優(yōu)勢(shì)和追求跨境合作的刺激因素。”

“換句話說：利益相關(guān)者不應(yīng)重復(fù)其他地方正在發(fā)生的事情,，而應(yīng)利用彼此的專業(yè)知識(shí),，將整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)提升到更高的水平。這種開放和合作的理念是 imec 非常珍視的,。”

“它正在付諸實(shí)踐,，例如，在我們與 ASML 的High NA EUV 計(jì)劃中,，支持世界上最先進(jìn)的芯片制造機(jī)器的開發(fā),。

通過結(jié)合 imec 和 ASML 的專業(yè)知識(shí)，并從一開始就涉及更廣泛的生態(tài)系統(tǒng),，我們將設(shè)法更快地將這種顛覆性技術(shù)轉(zhuǎn)移到芯片制造行業(yè),。反過來，這將使他們能夠加快下一代芯片的開發(fā),，這對(duì)每個(gè)人都有好處,。”

“上面的例子很好地說明了相互依存關(guān)系如何促進(jìn)芯片行業(yè)更快和可持續(xù)的創(chuàng)新。但這種模式也非常適用于汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn),，”Van den hove 說,。

“對(duì)于汽車制造商而言，電氣化是重中之重,。另一個(gè)是向智能汽車的過渡,，其中包括更多軟件、無數(shù)行代碼以及微芯片數(shù)量的大幅增加,。”

“因此,，汽車正在成為車輪上的智能、個(gè)性化高性能計(jì)算機(jī)——由復(fù)雜的算法提供動(dòng)力,，并以全新的駕駛體驗(yàn)為特征,，包括突破性的娛樂選擇和獨(dú)特的功能，例如持續(xù)監(jiān)控駕駛員和乘客健康參數(shù)的應(yīng)用程序,。”

“汽車制造商必須有機(jī)會(huì)影響芯片行業(yè)的路線圖——這樣他們的特定需求才能得到滿足,。汽車制造商意識(shí)到他們不能單獨(dú)做到這一點(diǎn),。展望未來，他們將需要以不同的方式做事——重新思考幾十年來未曾受到質(zhì)疑的流程和協(xié)作模式,。”

“例如,，他們必須有機(jī)會(huì)幫助引導(dǎo)芯片行業(yè)的路線圖——這樣才能滿足汽車制造商的特定和長(zhǎng)期要求。換句話說：為了應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)即將到來的挑戰(zhàn),，價(jià)值鏈中的每個(gè)參與者都必須加強(qiáng)自己的實(shí)力,。但要將消費(fèi)者設(shè)想的汽車推向市場(chǎng)，必須結(jié)合整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的力量,。”

“當(dāng)然,，未來還有幾個(gè)更困難的季度。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,，未來看起來非常光明——尤其是芯片技術(shù)正面臨前所未有的增長(zhǎng),。”

“然而，隨之而來的是對(duì)人才的迫切需求,。在接下來的幾年里,，半導(dǎo)體行業(yè)對(duì)員工的需求將越來越大，他們將在芯片技術(shù)及其各種應(yīng)用的十字路口工作,。由于這需要新的知識(shí)和技能,，我們將不得不付出大量努力來吸引和培養(yǎng)各種人才。”

Van den hove 說：“因此,，我充滿希望地總結(jié)了 2023 年的前景,，這一年有望在隧道盡頭為我們所有人帶來光明。”

文章出處：半導(dǎo)體行業(yè)觀察