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4）疏散平臺(tái)的運(yùn)營功能：若列車在區(qū)間隧道行駛過程中發(fā)生事故時(shí),，首先應(yīng)盡可能使列車駛?cè)肭胺杰囌?，若出現(xiàn)列車無法駛?cè)肭胺杰囌径仨氃谒淼纼?nèi)疏散乘客時(shí)，組織乘客從列車側(cè)門離開列車,，通過沿隧道設(shè)置的疏散平臺(tái),、聯(lián)絡(luò)通道疏散至對(duì)側(cè)的隧道、車站等安全區(qū)域,。車廂地板不得低于疏散平臺(tái)面,。在平面布置上應(yīng)盡量連貫；
5）疏散平臺(tái)設(shè)置在正線行車方向的左側(cè),，在區(qū)間人防門,、折返線等配線段、道岔區(qū)等特殊區(qū)段,，疏散平臺(tái)無法連續(xù)時(shí),，應(yīng)作斷開處理；同時(shí)在疏散平臺(tái)起,、終點(diǎn)及中間斷開處設(shè)置可下至區(qū)間道床的步梯,；
6）疏散平臺(tái)的設(shè)置應(yīng)滿足限界要求，并考慮施工誤差及結(jié)構(gòu)變形的影響,；
7）疏散平臺(tái)的布置位置應(yīng)綜合考慮供電電纜,、強(qiáng)電設(shè)備、通信、信號(hào)電纜,、弱電設(shè)備,、給排水、消防等管線和設(shè)備的合理協(xié)調(diào)布置,；
8）疏散平臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足受力,、施工、運(yùn)營,、防腐,、防水、防火的相關(guān)要求,。
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