(1)熱熔型

該類型涂料為物理干燥型,。防滑骨料一般預(yù)混于涂料中,，施工溫度在200℃以上,，耗能高;但成本相對較低，環(huán)保性好,，基本無環(huán)境污染,。由于成膜物為熱塑性樹脂，高溫易變形,，易開裂,，大面積施工困難，耐久性一般為2年左右。

(2)雙組份冷涂型

該類型涂料為化學交聯(lián)固化型,。常溫下施工,，施工時將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料,，所撒布骨料為非彩色防滑骨料,，應(yīng)加涂一層彩色面層。該類涂料的基料一般由為無溶劑的雙組份體系構(gòu)成,，但成膜樹脂中存在部分殘留單體,，對環(huán)境污染較小。成膜樹脂主要為丙烯酸,、環(huán)氧樹脂等類型,，與基層附著力好，與路面結(jié)合牢固,，耐磨性,、耐久性好，但成本稍高,。

(3)單組份冷涂型

該類型涂料為物理干燥型,。防滑骨料較細，一般預(yù)混于涂料中,。常溫下施工,，由于涂料中含揮發(fā)性有機溶劑,，環(huán)境污染嚴重,。一次成膜厚度較薄，需多次噴涂才能達到一定涂層厚度,，與基層附著力較差;其耐磨性,、耐久性與涂層厚度關(guān)系較大。

綜上所述,，國內(nèi)的研究部門有必要對彩色路面防滑涂料進行系統(tǒng)的研究,，尤其開展環(huán)境友好型、功能型,、耐久型彩色路面防滑涂料的研發(fā)工作,，同時開發(fā)其施工新技術(shù)，占領(lǐng)該類產(chǎn)品技術(shù)水平的國際前沿,，將其投入實際生產(chǎn)使用,，占領(lǐng)市場先機，將為生產(chǎn)企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟效益,，也極具社會效益,。