根據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)撰寫(xiě)的《2022年鋰電行業(yè)機(jī)器人應(yīng)用發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》數(shù)據(jù)顯示,在中國(guó)市場(chǎng),,移動(dòng)機(jī)器人主要應(yīng)用在電商/零售/物流,、汽車(chē)及零部件、3C 及半導(dǎo)體、鋰電,、光伏,、鞋服等行業(yè),占比合計(jì)近80%,;其中移動(dòng)機(jī)器人在電商/零售/物流行業(yè)應(yīng)用相對(duì)成熟,,伴隨著電商物流的快速發(fā)展,電商/零售/物流行業(yè)移動(dòng)機(jī)器人銷(xiāo)量占比最高,,達(dá)24.80%,;占比10%以上的行業(yè)還有3C及半導(dǎo)體、汽車(chē)及零部件,、鋰電,,分別占比 15.15%、14.45%,、10.72%,。
受益于新能源產(chǎn)業(yè)真正進(jìn)入發(fā)展黃金期,移動(dòng)機(jī)器人正迎來(lái)在鋰電行業(yè)應(yīng)用的需求高增長(zhǎng)期,。
GGII數(shù)據(jù)顯示,,2021年中國(guó)鋰電行業(yè)移動(dòng)機(jī)器人銷(xiāo)量6839臺(tái),同比增長(zhǎng) 83.84%,。其中值得關(guān)注的是,,AMR產(chǎn)品的占比正快速提升,無(wú)人叉車(chē)產(chǎn)品亦開(kāi)始越來(lái)越多應(yīng)用于鋰電生產(chǎn)與倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景,。
GGII預(yù)計(jì),,到2025年鋰電行業(yè)對(duì)移動(dòng)機(jī)器人的需求量有望突破2.5萬(wàn)臺(tái),2021-2025年復(fù)合長(zhǎng)率超過(guò) 38%,。
當(dāng)前,,AGV/AMR 應(yīng)用所涉及的鋰電工序包含:
動(dòng)力電池前段涂布、輥壓,、分切,、模切、疊片等工序自動(dòng)上下料卷的需求,,廣泛應(yīng)用于拆包間取料,、涂布收放卷、輥壓收放卷,、分切放料,、疊片機(jī)放料等;中后段能夠滿足生產(chǎn)廠地對(duì)線邊倉(cāng)的臨時(shí)儲(chǔ)存,、搬運(yùn),,模組&PACK 上下線搬運(yùn)等需求,;物流倉(cāng)儲(chǔ)中,,滿足搬運(yùn),、周轉(zhuǎn)等的需求。
鋰電行業(yè)的移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)應(yīng)用則是以國(guó)產(chǎn)廠商為主導(dǎo),,國(guó)產(chǎn)廠商基于高性?xún)r(jià)比,、高穩(wěn)定性、高服務(wù)品質(zhì)的優(yōu)勢(shì),,不斷獲得鋰電廠商的認(rèn)可,。此外,國(guó)產(chǎn)移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)企業(yè)還可針對(duì)鋰電行業(yè)特定場(chǎng)景專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)定制類(lèi)產(chǎn)品,,在一定程度上解決了鋰電廠商的痛點(diǎn),,并獲得持續(xù)訂單需求。
01
移動(dòng)機(jī)器人在鋰電行業(yè)應(yīng)用
鋰電動(dòng)力電池制造主要分為前,、中,、后段三大工序,各工序段均有應(yīng)用不同功能類(lèi)型的移動(dòng)機(jī)器人以提高電池制造效率,,提升產(chǎn)品一致性,。
一方面,應(yīng)用 AGV/AMR 車(chē)型復(fù)雜多樣,。目前電池領(lǐng)域應(yīng)用的AGV有叉車(chē)式,、懸臂式、輥筒式,、潛入牽引式,、頂升倉(cāng)儲(chǔ)式等眾多類(lèi)型。而當(dāng)前AGV的發(fā)展還未進(jìn)入成熟階段,,能滿足鋰電行業(yè)多樣化深度定制的AGV供應(yīng)商并不多,。
另一方面,鋰電池作為對(duì)安全性,、一致性,、可靠性要求極高的特殊制造業(yè),在應(yīng)用場(chǎng)景中更為注重AGV定位的精準(zhǔn)度,、與整體生產(chǎn)節(jié)拍的協(xié)調(diào)性,、調(diào)度系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性,對(duì)于AGV自動(dòng)化線方案的設(shè)計(jì)以及供應(yīng)商的選擇顯得更為重要,。
1,、叉取式機(jī)器人
叉取式移動(dòng)機(jī)器人運(yùn)載能力強(qiáng)可以直接叉取物料(托盤(pán))進(jìn)行運(yùn)輸,轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)減速且有自動(dòng)識(shí)別障礙物并及時(shí)避障等功能,,行走安全可靠,;主要用于生產(chǎn)線上的原材料配送及半成品、成品的運(yùn)輸和工廠倉(cāng)庫(kù)原料碼垛等;在生產(chǎn)中能代替人完成一些單調(diào),、頻繁,、勞動(dòng)強(qiáng)度大且重復(fù)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)或是危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下的作業(yè),。
2,、潛伏牽引式機(jī)器人
潛伏牽引系列移動(dòng)機(jī)器人,可潛伏到料車(chē)下,,利用牽引棒自動(dòng)升降,,掛接或脫落料車(chē)。該系列產(chǎn)品按運(yùn)行方向分為單向,、雙向,、全向,導(dǎo)航方式為磁導(dǎo)航,,牽引能力500kg~2500kg潛伏牽引系列機(jī)器人應(yīng)用廣泛,,結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)作靈活,,成熟穩(wěn)定性高,。廣泛應(yīng)用于新能源鋰電 汽車(chē)及零部件、食品飲料,、3C及半導(dǎo)體家用電器等諸多行業(yè),。
3、背負(fù)移載機(jī)器人
背負(fù)移載系列移動(dòng)機(jī)器人可根據(jù)調(diào)度任務(wù)自主導(dǎo)航至對(duì)接線體處,,實(shí)現(xiàn)物料全自動(dòng)化的轉(zhuǎn)運(yùn),。該系列按產(chǎn)品工位數(shù)量,分為單工位和多工位,導(dǎo)航方式可選擇磁導(dǎo)航,、二維碼導(dǎo)航,、激光定位導(dǎo)航、SLAM導(dǎo)航,。負(fù)載能力可達(dá)3000kg該系列移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用廣泛,結(jié)構(gòu)緊湊,,運(yùn)作靈活,自動(dòng)化程度高,。廣泛應(yīng)用于新能源鋰電,、汽車(chē)及零部件、平板顯示,、食品飲料,、3C及半導(dǎo)體、家居家紡等諸多行業(yè),。
02
哪些移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)已入局,?
1,、海康機(jī)器人
作為機(jī)器視覺(jué)和移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品及解決方案提供商,,??禉C(jī)器人較早在新能源領(lǐng)域進(jìn)行布局,并規(guī)劃了貼合鋰電行業(yè)發(fā)展需求的產(chǎn)品和方案,。目前在鋰電行業(yè),,已形成高度標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案,通過(guò)定制化服務(wù),,充分幫助企業(yè)降本增效提質(zhì)。
機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)品線目前擁有50+系列、870+型號(hào)硬件產(chǎn)品,,70+款軟件產(chǎn)品和2個(gè)平臺(tái)軟件,,能滿足不同場(chǎng)景需求。在移動(dòng)機(jī)器人硬件產(chǎn)品上,,目前擁有LMR-潛伏機(jī)器人,、CMR-移/重載機(jī)器人、CTU-料箱機(jī)器人,、FMR-叉取機(jī)器人四大產(chǎn)品陣列,,滿足前、中,、后段鋰電全場(chǎng)景應(yīng)用,,全面助力鋰電智造升級(jí)。同時(shí)在軟件平臺(tái)領(lǐng)域,,??禉C(jī)器人推出的iWMS-1000智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)及RCS-2000機(jī)器人控制系統(tǒng)可協(xié)同作業(yè),打通內(nèi)物流環(huán)節(jié)的關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn),,無(wú)縫銜接倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)-產(chǎn)線搬運(yùn),、庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)-分揀搬運(yùn)等混合搬運(yùn)場(chǎng)景,為企業(yè)提效提產(chǎn),。
目前機(jī)器視覺(jué)和移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品都已應(yīng)用在鋰電行業(yè),,覆蓋了前、中,、后段的多個(gè)工藝環(huán)節(jié),,落地項(xiàng)目超70個(gè),動(dòng)力電池全球TOP10企業(yè)覆蓋率超90%,,頭部客戶的復(fù)購(gòu)率甚至達(dá)到了100%,。
以分切-模切-卷繞工藝段為例,,通常情況下,該工藝段項(xiàng)目存在對(duì)接精度高,、物料價(jià)值高,、物流成本高、轉(zhuǎn)運(yùn)頻次高,、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大等挑戰(zhàn),,同時(shí),用戶也有應(yīng)用懸臂AMR在模切卷繞工藝段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下料的需求,。
基于此,,海康機(jī)器人選擇使用單懸臂AMR,,最大負(fù)載1000kg,并為了提升搬運(yùn)效率,,創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了雙懸臂車(chē)型,,一次搬運(yùn)完成空滿料筒對(duì)接,,同時(shí)將RCS機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)與用戶的MES、上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互,,完成機(jī)臺(tái)上下料的需求采集,機(jī)臺(tái)的狀態(tài)采集,,光柵,、輸送線、自動(dòng)門(mén),、梯控等外設(shè)對(duì)接,,物料流轉(zhuǎn)自動(dòng)化率可達(dá)100%,,信息流全程可追溯。
2,、極智嘉
目前極智嘉AMR解決方案已覆蓋鋰電行業(yè)生產(chǎn)制造的全過(guò)程。
硬件方面,,極智嘉可以提供高精度雙舉升,、高精度多自由度懸臂,、潛伏式搬運(yùn)、無(wú)人叉車(chē)等豐富的機(jī)器人形態(tài),,全場(chǎng)均采用激光SLAM完全自然導(dǎo)航,,無(wú)需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特殊改造,,即可柔性引入,高效實(shí)施部署,項(xiàng)目快速上線,。
例如,,在料箱/料盤(pán)搬運(yùn)環(huán)節(jié),,極智嘉可以選擇運(yùn)用M1000R結(jié)合電動(dòng)輥筒替代手推車(chē)搬運(yùn),,輥筒與輸送線高度保持一致,,可直接對(duì)接輸送線并取送物料,,通過(guò)輥筒+升降的形式,,可以對(duì)接不同高度的取料口和送料口,。雙排輥筒可以連續(xù)取兩箱物料以提高搬運(yùn)效率。
在軟件方面,,極智嘉的G-LES生產(chǎn)物流執(zhí)行系統(tǒng)和GMS智能搬運(yùn)系統(tǒng)可與客戶MES,、WMS系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)的自動(dòng)派發(fā),、AMR自動(dòng)執(zhí)行,、管理平臺(tái)閉環(huán)監(jiān)控。全流程數(shù)據(jù)閉環(huán),,精益化協(xié)作生產(chǎn),,實(shí)現(xiàn)全鏈路從硬件到軟件的連接,,為客戶提供更高效智能的系統(tǒng)方案。
3,、斯坦德機(jī)器人
斯坦德機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人定位導(dǎo)航算法、操作調(diào)度系統(tǒng),、控制器等核心技術(shù)的自主研發(fā)全覆蓋,,主要業(yè)務(wù)為激光SLAM導(dǎo)航AMR及廠倉(cāng)一體的柔性工業(yè)物流解決方案。
在鋰電行業(yè),,斯坦德機(jī)器人從標(biāo)準(zhǔn)底盤(pán),、標(biāo)準(zhǔn)接口、工具及服務(wù)四方面入手,,通過(guò)自主研發(fā)生產(chǎn)的AMR機(jī)器人,,采用激光SLAM為主,多傳感器融合(可根據(jù)項(xiàng)目需求選裝不同配置)的導(dǎo)航方式,,實(shí)現(xiàn)AMR在動(dòng)力電池制造過(guò)程中批量使用,,提供完整的柔性物流解決方案。
例如,,斯坦德機(jī)器人新開(kāi)發(fā)的激光SLAM導(dǎo)航專(zhuān)用單叉臂運(yùn)輸AMR,,該款A(yù)MR定位精度為±10mm,舉升行程為900~1600mm,,采用48V磷酸鐵鋰電池,具備避障雷達(dá),、急停按鈕,、安全觸邊、保險(xiǎn)杠,、聲光報(bào)警等避障功能,。該產(chǎn)品即是針對(duì)鋰電行業(yè)的特定場(chǎng)景開(kāi)發(fā)出定制化產(chǎn)品,在一定程度上解決了鋰電廠商的需求,。
4,、佳順智能
作為一家以移動(dòng)機(jī)器人為核心產(chǎn)品的新三板上市企業(yè),佳順智能的移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品類(lèi)型十分豐富。
在電芯段正負(fù)極車(chē)間,,佳順智能可以利用叉取式AGV/AMR完成正負(fù)極原材料出入庫(kù)/上下料搬運(yùn)工作,,實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)運(yùn)及數(shù)據(jù)提取功能。
在電芯段卷繞車(chē)間,,佳順智能選擇用移動(dòng)機(jī)器人完成極卷的搬運(yùn)與上下料對(duì)接,。
在模組車(chē)間,,佳順智能提供的解決方案是使用移載式移動(dòng)機(jī)器人完成模組搬運(yùn)及自動(dòng)上下料對(duì)接工作。
在PACK車(chē)間,,佳順智能則可以采用移動(dòng)機(jī)器人完成電池包的自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)和檢測(cè)作業(yè),,實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)制造。
在比克電池的轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目中,,佳順智能選擇應(yīng)用5臺(tái)磁導(dǎo)航滾筒AGV,、3套自動(dòng)充電機(jī)、2套升降接駁碼頭等,,以實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸,。同時(shí),將AGV調(diào)度系統(tǒng)與立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng),、緩存庫(kù)位系統(tǒng)通訊,,實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度。此外,,佳順智能還通過(guò)堆垛機(jī)械手對(duì)立體庫(kù)進(jìn)行撿放物料,,實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)。
如今,,佳順智能已經(jīng)收獲了寧德時(shí)代,、中航鋰電、蜂巢能源,、比亞迪等眾多鋰電行業(yè)主流企業(yè)的訂單,,并開(kāi)始嘗試進(jìn)入儲(chǔ)能領(lǐng)域。
5,、優(yōu)艾智合
在鋰電生產(chǎn)制造過(guò)程中,,優(yōu)艾智合“移動(dòng)機(jī)器人+應(yīng)用軟件”一體化解決方案,在物料全流程物流自動(dòng)化的基礎(chǔ)上,,能夠完成整廠數(shù)據(jù)流的打通,,有效解決鋰電生產(chǎn)因人工搬運(yùn)作業(yè)導(dǎo)致的低穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)黑箱等問(wèn)題,,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定連續(xù),、高效的鋰電生產(chǎn),。
國(guó)內(nèi)鋰電頭部企業(yè)G公司擁有完整的鋰電行業(yè)生態(tài)鏈,覆蓋上中下游及回收循環(huán),,年產(chǎn)1.29億只,。該企業(yè)某生產(chǎn)中心M3棟1樓正負(fù)極車(chē)間面積約2萬(wàn)平方米,涵蓋正負(fù)極的涂布上料至涂布下料等物料轉(zhuǎn)運(yùn)搬送,。
接手該項(xiàng)目后,,優(yōu)艾智合應(yīng)用24臺(tái)多機(jī)型移動(dòng)機(jī)器人協(xié)同作業(yè),實(shí)現(xiàn)涂布到切疊的全流程物流自動(dòng)化改造,。
在硬件層面,,優(yōu)艾智合通過(guò)應(yīng)用涂布雙工位舉升機(jī)器人實(shí)現(xiàn)空卷軸下料、緩存架存取及涂布上下料等任務(wù),,F(xiàn)TT雙工位舉升機(jī)器人完成空卷軸下料,、FTT上下料等任務(wù),同時(shí)應(yīng)用單懸臂機(jī)器人實(shí)現(xiàn)輥分/模切/切疊下料以及極卷出入庫(kù)等任務(wù),,旋轉(zhuǎn)頂升L1000-R完成烘烤上下料,、輥筒線對(duì)接等任務(wù)。
軟件層面,,優(yōu)艾智合智慧物流管理系統(tǒng)YOUI TMS與企業(yè)信息管理系統(tǒng)及生產(chǎn)設(shè)備精準(zhǔn)對(duì)接,,徹底打通物料在生產(chǎn)設(shè)備之間的物質(zhì)流與信息流,輔助間實(shí)現(xiàn)信息化生產(chǎn)管理,。
項(xiàng)目完成后,,G公司實(shí)現(xiàn)了24臺(tái)機(jī)器人1天執(zhí)行2267趟任務(wù),日作業(yè)里程17.25萬(wàn)米,,搬運(yùn)物料1774次,。每臺(tái)機(jī)器人1年節(jié)約人力成本21萬(wàn)元,僅計(jì)算人工成本ROI小于2年,;提高了物料周轉(zhuǎn),,在制品庫(kù)存流轉(zhuǎn)率提升2%;實(shí)現(xiàn)整廠1%的產(chǎn)能提升,,彌補(bǔ)產(chǎn)能約3.2億元,。
6、迦智科技
鋰電制造物流AGV/AMR導(dǎo)入的痛點(diǎn)在于如何實(shí)現(xiàn)高精度自動(dòng)上下料,、軟硬件高效可靠穩(wěn)定,、物料信息全鏈路可追溯。
針對(duì)這些具體難點(diǎn),,迦智科技擁有相應(yīng)技術(shù)儲(chǔ)備,如全棧技術(shù)自研高階智能算法,,實(shí)現(xiàn)高精度端到端無(wú)人配送,;軟件智能性更優(yōu)+車(chē)體智能模塊化軟件定制平臺(tái)快速定制,具備高頻緊湊節(jié)拍運(yùn)行能力;通過(guò)全局最優(yōu)算法,,實(shí)現(xiàn)異構(gòu)車(chē)型混廠協(xié)同調(diào)度,。
在某鋰電池新材料頭部企業(yè)的智能制造基地項(xiàng)目中,,迦智科技部署了包含智能叉車(chē)DN1416、自動(dòng)充電樁等在內(nèi)的硬件設(shè)備,,配合多機(jī)器人調(diào)度管理系統(tǒng)CLOUDIA與5G通訊網(wǎng)絡(luò),,組成整套智造物流解決方案,用于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域的智能出入庫(kù),,包括自主搬運(yùn)和碼垛,,以及線邊庫(kù)物料的定時(shí)定點(diǎn)定量配送。
該項(xiàng)目有效縮短了生產(chǎn)等待時(shí)間,,提升了物流配送效率,,節(jié)省了產(chǎn)線人力,同時(shí)杜絕了物料配發(fā)錯(cuò)誤,,極大地提升了企業(yè)內(nèi)部的產(chǎn)品品質(zhì),。
7,、華??萍?/strong>
華??萍贾饕ㄎ皇菣C(jī)器視覺(jué)和移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品及解決方案提供商,。其中在鋰電領(lǐng)域的應(yīng)用已覆蓋前段,、中段及后段,,應(yīng)用于制漿/制片,、制芯、組裝,、化成分容及打包等環(huán)節(jié),。
針對(duì)鋰電行業(yè)對(duì)相機(jī)的高要求,華??萍甲灾餮邪l(fā)工業(yè)相機(jī),在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、散熱設(shè)計(jì)、DSP處理等方面不斷迭代,,現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)從3D相機(jī)到各系列讀碼器智能相機(jī)全覆蓋,可提供視覺(jué)產(chǎn)品一站式服務(wù),。
同時(shí),,華??萍歼€自主研發(fā)機(jī)器視覺(jué)算法平臺(tái),,使其具備可視化開(kāi)發(fā),、無(wú)需編程基礎(chǔ),、強(qiáng)定制開(kāi)發(fā)能力,、多任務(wù)同步,、多流程異步,、豐富通訊協(xié)議等特點(diǎn),。通過(guò)AI深度學(xué)習(xí)與視覺(jué)結(jié)合,助力鋰電行業(yè)智能檢測(cè),,降低誤判率,。
AMR業(yè)務(wù)方面,華??萍纪瞥鰸摲虯MR,、叉取型AMR等系列產(chǎn)品,并針對(duì)鋰電行業(yè)日益提升的擴(kuò)容率要求,、通道越來(lái)越窄現(xiàn)象,,定制開(kāi)發(fā)出窄通道叉車(chē)。該產(chǎn)品可支持2.2米最小通道,、支持窄通道雙向路避讓,、支持動(dòng)態(tài)加載地圖,,具備智能感知高精度到點(diǎn)矯正,整體運(yùn)行精度高,。
8,、未來(lái)機(jī)器人
通過(guò)多年的技術(shù)沉淀和對(duì)物流場(chǎng)景的深入理解,,面對(duì)鋰電行業(yè)現(xiàn)狀,未來(lái)機(jī)器人已經(jīng)能突破9.4米高位存取,、2.0米窄通道存取,、無(wú)人裝卸車(chē),、多層移動(dòng)式料框堆疊等剛需場(chǎng)景需求,。
新能源產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)用戶的痛點(diǎn)包括單層倉(cāng)庫(kù),,倉(cāng)儲(chǔ)利用率低下,;靜態(tài)存儲(chǔ),,多為保存功能,,無(wú)法按需存取,;倒班制成本增加,,加班制效率低下,;叉車(chē)熟練工流失嚴(yán)重,需高薪挽留,;出入庫(kù)信息人工掃碼,,二次工作效率低下,;人工錄入系統(tǒng)可視化程度低,;人車(chē)混場(chǎng)醞釀著巨大的安全隱患;受黑暗,、溫度,、有毒等特殊環(huán)境影響等。
未來(lái)機(jī)器人的視覺(jué)工業(yè)無(wú)人車(chē)輛方案優(yōu)勢(shì)在于高柔性,、高智能,、高安全,通過(guò)八大系列工業(yè)無(wú)人車(chē)輛,、四大自主核心技術(shù)(定位技術(shù),、感知技術(shù)、控制技術(shù),、調(diào)度技術(shù)),,全方位的安全防護(hù)機(jī)制,可提供智能高效鋰電物流解決方案,。
9,、勱微機(jī)器人
鋰電池、光伏等新能源企業(yè)的作業(yè)場(chǎng)地及物料容器具有行業(yè)特殊性,,且工藝環(huán)境多樣,、節(jié)拍時(shí)效要求高,,勱微機(jī)器人基于新能源企業(yè)行業(yè)特點(diǎn),提供高柔性一體化的解決方案,。
在新加坡某能源企業(yè)的無(wú)人叉車(chē)搬運(yùn)項(xiàng)目中,,勱微機(jī)器人采用托盤(pán)式無(wú)人叉車(chē),滿足自動(dòng)化物流搬運(yùn)需求,,提高周轉(zhuǎn)效率,并打破原有系統(tǒng)之間的孤島狀態(tài),,實(shí)現(xiàn)貨物信息可視化管理化,。
由于該項(xiàng)目為能源工廠,,堿性環(huán)境,,對(duì)普通鐵質(zhì)金屬有一定腐蝕性,為更好適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,,部分機(jī)械加工件采用了特殊處理,車(chē)型采用的是托盤(pán)式無(wú)人叉車(chē)MW-T20,同時(shí)結(jié)合設(shè)備控制系統(tǒng)WCS及調(diào)度系統(tǒng)RCS,,軟硬件加持匹配現(xiàn)場(chǎng)需求,。
10,、快倉(cāng)智能
從原材料庫(kù)到產(chǎn)線各個(gè)工段,,最后到成品庫(kù),,快倉(cāng)智能可以提供不同品類(lèi)的機(jī)器人來(lái)滿足鋰電企業(yè)全流程的無(wú)人搬運(yùn)需求,。在組裝段主要使用潛伏式和超低的叉車(chē)式,在后段主要使用AMR+輥筒,,針對(duì)前段,,快倉(cāng)智能還推出了鋰電專(zhuān)機(jī)“鯤鵬”。
鯤鵬具有三舵輪結(jié)構(gòu)(2驅(qū)動(dòng)舵輪+1隨動(dòng)舵輪),,機(jī)器人實(shí)現(xiàn)全向移動(dòng),現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)性更強(qiáng),,1.5噸負(fù)載,,覆蓋鋰電前段涂布-分切全場(chǎng)景,;驅(qū)動(dòng)電池采用電動(dòng)車(chē)級(jí)別BMS系統(tǒng),360°避障雷達(dá),,聲光報(bào)警,,4個(gè)急停按鈕,,360°CE標(biāo)準(zhǔn)常閉式安全觸邊,。
此外,,鯤鵬具有高精度和高柔性,,5mm的停止精度誤差,,±0.7°停止角度,,以及±1mm高精度末端引導(dǎo)定位,機(jī)器人在進(jìn)入設(shè)備前可以通過(guò)調(diào)整中間盤(pán)將機(jī)臺(tái)的偏移量誤差抵消;單個(gè)舉臂三向調(diào)節(jié),,X向用于適應(yīng)不同幅寬物料和尋找氣漲軸上反光貼紙,,YZ向根據(jù)高精度定位模塊反饋數(shù)值進(jìn)行調(diào)整,。
03
未來(lái)趨勢(shì)
1,、移動(dòng)機(jī)器人自身精度進(jìn)一步提升
對(duì)于電池生產(chǎn)線而言,,前段工序涂布,、輥壓,、分切機(jī)臺(tái)自動(dòng)上下料的最大難點(diǎn)在于對(duì)接精度要求高,,單純僅靠車(chē)體自身的定位精度/對(duì)接精度較難實(shí)現(xiàn),,一般會(huì)使用視覺(jué)來(lái)輔助定位以提高精度,,這就產(chǎn)生了時(shí)間成本,因此,,提高移動(dòng)機(jī)器人自身的精度對(duì)產(chǎn)品應(yīng)用及生產(chǎn)效率都至關(guān)重要,。
2、AMR替代傳統(tǒng)AGV
基于動(dòng)力電池制造柔性與協(xié)作性要求較高的工藝環(huán)節(jié),,采用無(wú)輔助定位標(biāo)識(shí)的 SLAM 導(dǎo)航的 AMR,,可以更快的實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)部署,,同時(shí)更加靈活的路徑規(guī)劃及避障算法將節(jié)省運(yùn)輸效率。這種技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步為部分替代傳統(tǒng) AGV 帶來(lái)了可能性,。此外,,也可進(jìn)一步解決極卷輸送頻次高、料架精準(zhǔn)對(duì)接,、車(chē)間空間復(fù)雜和人車(chē)混流等應(yīng)用難題,。
3、移動(dòng)機(jī)器人定制化需求提升
針對(duì)不同種類(lèi)電池企業(yè)的產(chǎn)線差異,,需要根據(jù)電池生產(chǎn)工藝做出定制化的移動(dòng)機(jī)器人,,同時(shí),還要考慮電池生產(chǎn)線的空間及現(xiàn)場(chǎng)布局,,以便能夠較快速的進(jìn)行自轉(zhuǎn),、繞行等路徑的規(guī)劃,從而提升定制化移動(dòng)機(jī)器人的易用性,。
此外,,應(yīng)更加深化移動(dòng)機(jī)器人自身在智能制造體系中的利用率,保證與鋰電行業(yè)設(shè)備所需的通信,、抗干擾等能力,,同時(shí)結(jié)合 5G 進(jìn)行實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)上傳,提高數(shù)字化管理及大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的智能化生產(chǎn)能力,。
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