2月22日消息,，華為常務(wù)董事,、終端業(yè)務(wù)CEO,、智能汽車解決方案BU CEO余承東近日在接受媒體專訪時就近期的一些傳聞做出了回應(yīng)。

余承東稱表示,，華為對賽力斯的投入不但沒有減少,，反而是在增加，并強調(diào)在智選模式下,，受益最大的一定是與華為合作最早,、積累最深、產(chǎn)品型號最豐富的賽力斯,。

進入到2023年,，華為和賽力斯的合作進入到了新階段,，也伴隨著不少雜音出現(xiàn)，本月早些時候,，有網(wǎng)友注意到AITO官方微博發(fā)布的問界汽車海報,，右上角的logo已經(jīng)變成了HUAWEI，連華為招牌的菊花標(biāo)都有的那種,，而在此之前海報左上角logo的位置,，都寫的是AITO。

此外還有疑似關(guān)于AITO品牌話術(shù)的重要改動,，大意就是由此前的“華為深度賦能”改成了“華為全面主導(dǎo)”,。

關(guān)于此事，華為方面進行了回應(yīng)稱有部分誤讀：這一舉措僅為突出華為長期深度賦能AITO問界品牌,，華為與賽力斯長期深度合作沒有變化,。未來雙方會繼續(xù)聯(lián)手推出更多更具競爭力的新產(chǎn)品。

不止如此,，還有網(wǎng)傳消息稱,，華為與賽力斯的合作破裂，華為方研發(fā)人員已撤離,，針對該傳聞,，賽力斯證券部工作人員回應(yīng)中證金牛座稱：消息不屬實，“我們和華為從產(chǎn)品包括后面的渠道,，都是有合作的,。但不是合資公司的形式。華為人員有撤離的傳聞是不屬實的,。”

此次余承東就此事再做回應(yīng),，也進一步證實雙方合作關(guān)系并未發(fā)生改變,，今年下半年，AITO全新旗艦SUV問界M9將正式亮相,，其將成為華為深入涉足造車以來的集大成之作,，值得期待。

問界M9諜照