特斯拉的老板兼CEO埃隆·馬斯克,，有著超越現(xiàn)實的判斷力與執(zhí)行力,，更重要的是他有著對人類未來科技的無窮無盡的夢想,！在特斯拉的號稱全球最智能的全自動化生產(chǎn)車間里，從原材料加工到成品的組裝,，全部生產(chǎn)過程除了少量零部件外,，幾乎所有生產(chǎn)工作都自給自足。機器人參與沖壓生產(chǎn)線,、車身中心,、烤漆中心與組裝中心四大制造環(huán)節(jié)的工作，當然,，在車間中很少能見到有人的影子,。

不過，特斯拉股價近期遭遇重挫,，主要原因在于大眾版Model 3車型產(chǎn)能跟不上,。特斯拉Model 3的訂單量達到50萬輛，但截至3月底只交付約1．25萬輛,。特斯拉股價去年9月達到高點后,，目前已累計下跌20％。

馬斯克承認特斯拉過度自動化是個錯誤

近日,，馬斯克在Twitter上寫道：“是的,，特斯拉的過度自動化是個錯誤。確切地說,，是我的錯誤,。人類被低估了！”在去年7月推出大眾版Model 3后,，特斯拉遇到了產(chǎn)能瓶頸,。該公司因在加州弗里蒙特（Fremont）工廠生產(chǎn)汽車時使用了太多自動化設備而受到批評，馬斯克在采訪中同意了這種觀點,。

此前有分析指出,，過度自動化是Model 3量產(chǎn)問題的罪魁禍首。馬斯克所說的創(chuàng)新和競爭優(yōu)勢——他在加州弗里蒙特工廠中實行的幾乎完全自動化的工廠——正是特斯拉無法迅速擴張的原因,。這些機器人并不能很快地把特斯拉寄予厚望的Model 3量產(chǎn)出來,。整個自動化過程過于宏大、冒險和復雜無比,。

Bernstein分析師稱,，全球最好的汽車制造商是日本車企，而他們一直在嘗試限制自動化,，因為“過于昂貴,，而且在統(tǒng)計上與質(zhì)量成反比。”他們的方法是先把過程做好，然后再引入機器人,，與馬斯克所做的正好相反,。

馬斯克：Model 3周產(chǎn)5千輛 特斯拉下半年將盈利

針對此前Model 3遭遇的生產(chǎn)瓶頸，馬斯克近日回應稱,，特斯拉將在今年下半年便會實現(xiàn)盈利以及現(xiàn)金的凈流入,。特斯拉的現(xiàn)金凈流入將與Model 3每周產(chǎn)能達到5000輛密切相關。

今年第一季度,，Model 3的生產(chǎn)大大改善,，特斯拉實現(xiàn)了周產(chǎn)約2000輛的目標，而且交付了8180輛Model 3,。但是,，第一季度的表現(xiàn)或依舊將消耗特斯拉不少現(xiàn)金儲備。當下個月特斯拉發(fā)布第一季度財務報表之后,，外界將會有更詳細的信息,。

現(xiàn)在，特斯拉希望到第二季度末實現(xiàn)Model 3周產(chǎn)5000輛的目標,。如果特斯拉可以實現(xiàn)這個生產(chǎn)速率,，那樣特斯拉將會實現(xiàn)毛利潤的正增長，當然特斯拉還可以在第三季度實現(xiàn)Model 3項目的盈利,。

為了完成這個計劃，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）現(xiàn)在真是拼了,，他沒有任何休息時間,，甚至還睡在特斯拉Model 3的生產(chǎn)車間中，與公司共進退,。