機(jī)票便宜的時(shí)候不方便隨心飛,，方便隨心飛的時(shí)候,，卻沒(méi)得賣了。近段時(shí)間,，不少網(wǎng)友都發(fā)出了類似的感嘆,。

據(jù)悉，所謂隨心飛是航空公司推出的一種飛行套餐,，其價(jià)格通常在3000元上下,，購(gòu)買后，可在有效期內(nèi),，隨意乘坐所屬航司的國(guó)內(nèi)航班,，飛往除港澳臺(tái)之外的國(guó)內(nèi)各大城市。此類產(chǎn)品的性價(jià)比相當(dāng)高,，乘坐一兩次就可回本,。

2020年，多家航空公司都推出了隨心飛套餐,，如020年6月18日年中大促,，東航發(fā)布了一款售價(jià)3322元的“周末隨心飛”產(chǎn)品,，購(gòu)買旅客可在有效期內(nèi)在周末進(jìn)行不限次的國(guó)內(nèi)任意飛行,；

起初，隨心飛套餐普遍大受歡迎,，也給航司帶來(lái)收益,，但后續(xù)隨著發(fā)售量增加，也出現(xiàn)過(guò)“兌票難”等問(wèn)題,，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注熱議,。

而今后是否還會(huì)有隨心飛套餐發(fā)售，對(duì)此問(wèn)題,，據(jù)“羊城晚報(bào)”報(bào)道,，民航專家林智杰表示，民航業(yè)的“隨心飛”等創(chuàng)新產(chǎn)品,，主要是(在疫情期間)刺激旅客更多出行,，在財(cái)務(wù)收益上對(duì)航空公司扭虧基本沒(méi)有什么貢獻(xiàn)。

進(jìn)入2023年后,，國(guó)內(nèi)三大航司國(guó)航,、東航、南航均沒(méi)有發(fā)售過(guò)類似產(chǎn)品,。其中,，作為行業(yè)首創(chuàng)者的東航更是早在2021年就下架了隨心飛系列產(chǎn)品；

林智杰認(rèn)為，隨著民航市場(chǎng)的復(fù)蘇,，“隨心飛”這一類產(chǎn)品將退出舞臺(tái),，未來(lái)也不再會(huì)大規(guī)模復(fù)出。