17世紀(jì)下半葉,，新的鼠疫疫情在英格蘭爆發(fā),，并很快席卷整個(gè)歐洲,。

當(dāng)時(shí),，倫敦圣保羅大教堂主教約翰·多恩不幸感染,，快走入死亡絕境的時(shí)候，寫下了后來(lái)廣為流傳的《沒有人是一座孤島》：

沒有誰(shuí)是一座孤島,，在大海里獨(dú)踞；每個(gè)人都像一塊小小的泥土,，連接成整個(gè)陸地,。如果有一塊泥土被海水沖刷，歐洲就會(huì)失去一角,，這如同一座山岬,，也如同一座莊園,，無(wú)論是你的還是你朋友的。無(wú)論誰(shuí)死了,，都是我的一部分在死去,，因?yàn)槲野谌祟愡@個(gè)概念里。因此,，不要問喪鐘為誰(shuí)而鳴,，喪鐘為你而鳴。

300年多過去了,，一場(chǎng)新的疫情全球爆發(fā),，世界經(jīng)濟(jì)正在被割裂成一座座“孤島”。

山川異域,，風(fēng)月同天,。疫情之下，沒有人是一座孤島,，沒有企業(yè)能夠獨(dú)善其身,。

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汽車，可謂是全球產(chǎn)業(yè)鏈配合最為緊密的行業(yè),。在新冠疫情之下,，被撕裂的也最為徹底。

2月份,，國(guó)內(nèi)疫情愈演愈烈,，全球汽車巨頭為之捏了一把汗，因?yàn)樗腥硕荚趽?dān)心中國(guó)企業(yè)停工停產(chǎn)將會(huì)沖擊全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈,。

然而,，從3月份開始，中國(guó)汽車業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐步回升到了90%,，擔(dān)憂形勢(shì)遭到了逆轉(zhuǎn),。我們來(lái)看一張表：

（來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞統(tǒng)計(jì)整理）

粗略統(tǒng)計(jì)，目前全球范圍內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)和即將停產(chǎn)的整車廠總數(shù)已超過120家,。其中,，歐洲占據(jù)70席，包括大眾,、戴姆勒,、寶馬集團(tuán)、雷諾集團(tuán),、捷豹路虎,、豐田汽車、日產(chǎn)汽車,、保時(shí)捷,、賓利,、勞斯萊斯等汽車巨頭均遭受強(qiáng)烈沖擊。

要知道,，大眾除了中國(guó)市場(chǎng),，其余市場(chǎng)幾乎沒有任何銷售收入，每周損失超過20億歐元,。公司高管對(duì)外表示,，如果歐洲疫情不能快速控制，接下來(lái)將不得不裁員過冬,。

不只是大眾,，歐洲汽車業(yè)遭遇重創(chuàng)，將會(huì)有超過1400萬(wàn)人面臨就業(yè)難題,。

在美國(guó),，本土車企通用汽車、福特汽車以及特斯拉均發(fā)布了關(guān)廠計(jì)劃,。據(jù)媒體報(bào)道,，福特汽車前300名高管，薪酬被打了30-50%的白條,，還表示會(huì)降低員工工資以及暫停未來(lái)某些產(chǎn)品計(jì)劃來(lái)縮減開支,。

在日本，馬自達(dá)也宣布于3月24日暫停在日本兩座工廠的生產(chǎn),，而其在墨西哥和泰國(guó)的工廠從3月25日開始陸續(xù)停產(chǎn),。

不僅如此，零部件企業(yè)也未能獨(dú)善其身,。博世,、大陸、布雷博,、舍弗勒,、馬瑞利、偉巴斯特,、采埃孚,、米其林輪胎等跨國(guó)零部件制造商紛紛表示，將停止或放緩在歐洲等地的生產(chǎn),。

停工停產(chǎn),，產(chǎn)業(yè)鏈被嚴(yán)重割裂，將極大地沖擊全球汽車行業(yè),，包括中國(guó),。

中國(guó)汽車零部件貢獻(xiàn)了全球市場(chǎng)的80%，但其上下游已深度嵌入到全球供應(yīng)鏈中,，且中國(guó)零部件大多側(cè)重于中低端領(lǐng)域,，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,、車身系統(tǒng)核心芯片,、連接器單元等高端零部件上仍然大量依賴進(jìn)口。

這些零部件主要來(lái)自于歐洲（德國(guó)為主）,、日韓,、美國(guó)，比例大約在65%,、30%,、5%左右。

中國(guó)車企與海外上下游企業(yè)彼此高度依存,，任何環(huán)節(jié)的停擺都將沖擊整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定,。

近日，北汽集團(tuán)高管說(shuō)了一句大實(shí)話：國(guó)內(nèi)沒有哪家主機(jī)廠能逃脫海外疫情的反向傳導(dǎo),。

該司零部件來(lái)自全球四五十個(gè)國(guó)家,，這次疫情影響的不只是國(guó)外的一級(jí)供應(yīng)商，還有大量二三級(jí)供應(yīng)商,。即便是自主品牌,，也做不到所有零部件都采自國(guó)內(nèi)，而合資品牌都是引進(jìn)車型,，做得好的合資車國(guó)產(chǎn)化率也只達(dá)到80%左右,。

疫情之下，汽車消費(fèi)萎縮是一方面,，產(chǎn)業(yè)鏈被嚴(yán)重割裂或許是更嚴(yán)重更為棘手的問題,。

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一輛汽車，零部件高達(dá)1萬(wàn)多個(gè),，單一市場(chǎng)無(wú)法滿足自足自給,。而以手機(jī)為首的電子產(chǎn)業(yè)，同樣如此,。

3月中旬,，“自信的眉毛”（OPPO副總裁沈義人）發(fā)了一條微博，說(shuō)哪怕供應(yīng)鏈中的包裝盒產(chǎn)能跟不上,，也將影響整體的產(chǎn)能,，直言疫情對(duì)于手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的影響。

（來(lái)源：微博）

不僅是OPPO,國(guó)內(nèi)其他手機(jī)巨頭,，包括小米,、華為均面臨供應(yīng)鏈壓力。據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈消息人士表示,，由于疫情正在國(guó)外爆發(fā),，這導(dǎo)致一些工廠被迫停工停產(chǎn),，前期華為P40的供應(yīng)上可能會(huì)存在一定的困難。

當(dāng)下,，智能手機(jī)越來(lái)越精細(xì)化,、全球分工也相對(duì)徹底。下面,，把手機(jī)分拆來(lái)看一看,。

第一：SOC，也就是我們通常所說(shuō)的處理器,，上面集成了CPU,、圖形處理單元、數(shù)字處理單元等等,，是手機(jī)最核心的部分,，而全球知名的就是美國(guó)高通,，華為海思,，聯(lián)發(fā)科這幾個(gè)。

華為相對(duì)好一些,，因?yàn)橛凶约旱奶幚硇酒?，OPPO、VIVO,、小米等廠家可能會(huì)更加頭疼,。

第二：攝像頭，包括濾光片,、圖像傳感器,、馬達(dá)、鏡頭,，涉及眾多國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商,。比如，疫情嚴(yán)重的日韓,，智能手機(jī)攝像頭供應(yīng)大戶索尼,、三星產(chǎn)能能否及時(shí)供應(yīng)得上，得打一個(gè)問號(hào),。

第三,，電池分正極材料、負(fù)極材料,、隔膜,、電解液，同樣涉及到眾多海內(nèi)外供應(yīng)商。

還有屏幕,、內(nèi)存與運(yùn)存等等,，均面臨諸多產(chǎn)業(yè)鏈的配合。當(dāng)然,，遭遇麻煩的不僅是國(guó)內(nèi)手機(jī)巨頭,，還有蘋果與三星。

蘋果制造基地主要在中國(guó),，很是依賴富士康以及國(guó)內(nèi)手機(jī)供應(yīng)商。而2月國(guó)內(nèi)疫情爆發(fā),，停工停產(chǎn)導(dǎo)致比以往年份耽誤一個(gè)月以上，蘋果計(jì)劃今年上半年發(fā)布眾多“新品”或面臨現(xiàn)實(shí)壓力,。

郭明琪在日前的一份報(bào)告中指出,，這或許會(huì)讓蘋果在2020年上半年量產(chǎn)的新產(chǎn)品出貨量及出貨時(shí)間不及預(yù)期。蘋果自身也承認(rèn)無(wú)法預(yù)測(cè)3月份的季度營(yíng)收預(yù)測(cè)無(wú)法實(shí)現(xiàn),。

除了手機(jī),，還有大量電子類的中外企業(yè)，均會(huì)直面全球供應(yīng)鏈的割裂危機(jī),。

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3月27日，中央政治局會(huì)議時(shí)隔9天再度召開,。會(huì)上,，有一個(gè)新的判斷：

當(dāng)前,，國(guó)內(nèi)外疫情防控和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)正在發(fā)生新的重大變化,，境外疫情呈加速擴(kuò)散蔓延態(tài)勢(shì),，世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)受到嚴(yán)重沖擊,，我國(guó)疫情輸入壓力持續(xù)加大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別是產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)面臨新的挑戰(zhàn),。

通稿潛臺(tái)詞,，全球經(jīng)濟(jì)一體化將被割裂成一座座經(jīng)濟(jì)孤島。當(dāng)然,，零部件需要海外供應(yīng)的公司更會(huì)面臨諸多不可控的風(fēng)險(xiǎn)。這給我們投資提了個(gè)醒,。

3月份以來(lái),，A股以半導(dǎo)體為首的科技股被集體大放血。據(jù)Wind，芯片ETF(159995.SH)26個(gè)交易日暴跌35%,非常之慘烈,。這可是行業(yè)指數(shù)基金,。

（來(lái)源：Wind）

不僅是半導(dǎo)體，還有華為產(chǎn)業(yè)鏈,、5G產(chǎn)業(yè)鏈等電子板塊均遭到“清算”,。一方面，前期炒作導(dǎo)致估值泡沫高,，大盤下跌,，自然跌幅會(huì)更大；另一方面,，市場(chǎng)擔(dān)憂海外疫情持續(xù)爆發(fā),，科技電子類的公司將面臨巨大的供應(yīng)鏈危機(jī),。

抄底科技類公司,，尚需謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎。

當(dāng)前,，全球確診人數(shù)超過80萬(wàn)人,。其中，美國(guó)逼近19萬(wàn)人,，一日新增2.4萬(wàn)人,，意大利突破10萬(wàn)人,，死亡人數(shù)破1.2萬(wàn)人。

（來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）

疫情愈發(fā)嚴(yán)重,，全球產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)被更為徹底的割裂,。如是那樣，全球大中小型企業(yè)均會(huì)面臨“至暗時(shí)刻”,，能不能活下去成為最為現(xiàn)實(shí)的問題,。

最后，只有祈禱疫情快一點(diǎn)結(jié)束,。沒有人是一座孤島,。