根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2018年10月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)2,019,493輛,，環(huán)比2018年9月的2,024,023輛減少0.2%，較2017年10月的2,314,544輛同比減少12.7%,，而上個(gè)月狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量同比減少為12%,，今年7-10月份已連續(xù)四月銷(xiāo)量出現(xiàn)同比下降。乘聯(lián)會(huì)在相關(guān)報(bào)告中指出,，今年乘用車(chē)市場(chǎng)相對(duì)低迷,，這是基數(shù)因素和樓市影響等因素的綜合影響，其中2017年車(chē)市高基數(shù)因素會(huì)在2019年消失,，對(duì)2019年銷(xiāo)量增速修復(fù)有改善效果,。

　　蓋世汽車(chē)研究院行業(yè)分析師也指出，由于今年整體市場(chǎng)低迷,，消費(fèi)者觀望情緒濃厚,，所以在在傳統(tǒng)旺季，汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)持續(xù)低迷狀態(tài),。他表示,，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)近幾年高速增長(zhǎng)，已從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)換,，2018年購(gòu)置稅優(yōu)惠取消,，之前刺激政策透支消費(fèi)，以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行,，社會(huì)消費(fèi)能力不足,，這些都給今年乘用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)壓力。

　　具體來(lái)看,，在乘聯(lián)會(huì)計(jì)入統(tǒng)計(jì)的70余家車(chē)企中,，有27.5%的車(chē)企同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中有5家同比增幅超過(guò)40%,。同時(shí),，也有不少企業(yè)當(dāng)月銷(xiāo)量同比出現(xiàn)下跌,，據(jù)蓋世汽車(chē)統(tǒng)計(jì)，10月銷(xiāo)量跌幅超過(guò)40%的多達(dá)32家,。這些車(chē)企的具體銷(xiāo)量表現(xiàn)如何?蓋世汽車(chē)根據(jù)乘聯(lián)會(huì)(狹義乘用車(chē)企批發(fā)銷(xiāo)量)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì),，整理如下：

　　乘用車(chē)企銷(xiāo)量TOP15：上汽通用居第一，奇瑞躋身榜單

　　從乘用車(chē)整體銷(xiāo)量TOP15來(lái)看,，和上月銷(xiāo)量相比，上汽通用以183,076輛的銷(xiāo)量取代一汽大眾登上冠軍寶座,，同比降幅為9.0%,，上汽大眾以180,000輛同比7.1%的降幅繼續(xù)保持亞軍。一汽大眾10月售出新車(chē)174,181輛,，完成210萬(wàn)輛年度總銷(xiāo)量目標(biāo)的80%,，以同比12.2%的降幅退居第三位。

　　隨后4-15位排名與上月相比,，自主品牌位次繼續(xù)前移,，其中自長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)分別在9月重返前十后,，10月分別以97,026輛和75,017輛的銷(xiāo)量上升到第七和第八位,。自主黑馬吉利10月以128,986輛的銷(xiāo)量連續(xù)第七個(gè)月保持在第四位，單月同比增幅達(dá)到3.0%,。上汽乘用車(chē)同比增幅由9月的8.4%上升到10月18.9%,，上升兩個(gè)名次到12位。奇瑞汽車(chē)10月以46,940輛的銷(xiāo)量成績(jī)躋身TOP15,，領(lǐng)先比亞迪僅44輛排在第15位,。

　　在部分車(chē)企取得銷(xiāo)量豐收的同時(shí)，有部分車(chē)企頗感失意,。其中東風(fēng)日產(chǎn),、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車(chē),、長(zhǎng)城汽車(chē),、北京現(xiàn)代、一汽豐田同比呈現(xiàn)跌勢(shì),，上汽通用五菱10月銷(xiāo)量同比下跌31.4%,，成為T(mén)OP15中的最大降幅。長(zhǎng)安汽車(chē)和北京現(xiàn)代的跌幅由上月的22.3%,、5.9%拉大到25.2%,、12.5%。東風(fēng)日產(chǎn)以7.0%的降幅加入同比負(fù)增長(zhǎng)之列。長(zhǎng)城汽車(chē),、一汽豐田10月同比降幅相對(duì)上月分別由19.1%和12.1%收窄到1.6%和1.5%,。

　　值得注意的是，此次躋身TOP15的奇瑞汽車(chē)10月銷(xiāo)量達(dá)到46,940輛,，同比增長(zhǎng)8.2%,，而其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為10,205輛，同比大增379.1%,，創(chuàng)單月銷(xiāo)量記錄;1-10月累計(jì)銷(xiāo)量69,884輛,，同比增長(zhǎng)249.3%，新能源汽車(chē)成為奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量的主要增長(zhǎng)點(diǎn)之一,。據(jù)了解，未來(lái)奇瑞電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品同時(shí)在插電式混合動(dòng)力,、純電動(dòng),、增程式電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)四驅(qū)四種技術(shù)路線(xiàn)上都有布局,，預(yù)計(jì)到2020年奇瑞新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)輛,。

　　自主車(chē)企：吉利保持領(lǐng)先 北京汽車(chē)重返榜單

　　從自主車(chē)企來(lái)看,，吉利汽車(chē)仍然蟬聯(lián)首位,，其10月份售出新車(chē)128,986輛，同比增幅達(dá)到3.0%,。雖然在去年至今陸續(xù)上市的領(lǐng)克01,、遠(yuǎn)景S1、領(lǐng)克02,、繽瑞,、領(lǐng)克03等車(chē)型加持下，吉利整體銷(xiāo)量表現(xiàn)仍然可觀,，但亦可以看到,，受到整體車(chē)市以及庫(kù)存等方面的影響，其旗下多款車(chē)型在近兩個(gè)月出現(xiàn)了下滑,。其中,，吉利旗下新帝豪、遠(yuǎn)景,、博越,、帝豪GS以及遠(yuǎn)景SUV在9月份出現(xiàn)了不同程度的同比下滑。進(jìn)入到10月份,，這一情況并沒(méi)有得到好轉(zhuǎn),，除了上述車(chē)型之外，9月份同比仍呈現(xiàn)正增長(zhǎng)的帝豪GL以及博瑞系車(chē)型在10月份的表現(xiàn)亦低于去年同期。今年前10月,，吉利累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到1,265,844輛,，較去年同期增長(zhǎng)達(dá)33%，完成其2018年全年銷(xiāo)量目標(biāo)158萬(wàn)輛的80%,。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)10月新車(chē)售出97,026輛,，環(huán)比上月增幅達(dá)到32.2%。長(zhǎng)城汽車(chē)整體銷(xiāo)量10月持續(xù)回升,，主要得益于SUV總銷(xiāo)量的大幅提升,。10月長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量主力SUV售出新車(chē)95,840輛，環(huán)比上月72,206輛增幅達(dá)32.73%,。SUV總銷(xiāo)量較上月再次實(shí)現(xiàn)超三成的增幅,，很大程度得益于哈弗SUV銷(xiāo)量的強(qiáng)勁增勢(shì)。在金九銀十旺季,，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)起哈弗H系降價(jià)促銷(xiāo),，降價(jià)涵蓋的幾款主銷(xiāo)車(chē)型銷(xiāo)量增勢(shì)明顯。長(zhǎng)城方面表示,，開(kāi)展降價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)不僅為了“以?xún)r(jià)換量”,，其深層用意還在于打掉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的利潤(rùn)空間，一旦對(duì)手受利潤(rùn)率限制無(wú)法跟進(jìn)降價(jià),，哈弗的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯,，從而大幅拓展哈弗的市場(chǎng)占有率。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)以75,017輛的銷(xiāo)量成績(jī)緊隨長(zhǎng)城之后,，長(zhǎng)安汽車(chē)以“轎車(chē)&SUV”并駕齊驅(qū),，強(qiáng)大的產(chǎn)品力保證了銷(xiāo)量的不斷提振。SUV方面,，長(zhǎng)安汽車(chē)CS系列10月表現(xiàn)出色,，CS55銷(xiāo)量達(dá)到17034輛，環(huán)比漲幅達(dá)15.5%;CS75銷(xiāo)量連續(xù)兩個(gè)月破萬(wàn)10月售出14,980萬(wàn)輛,，環(huán)比增長(zhǎng)8.2%,。前10月，CS系列累計(jì)銷(xiāo)量突破40萬(wàn)輛,。轎車(chē)方面,，主力車(chē)型逸動(dòng)系列10月售出新車(chē)13,530輛，同比漲幅達(dá)134.7%,，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量突破11萬(wàn)輛,。

　　上汽乘用車(chē)10月依舊保持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，排名保持在第四位,。上汽乘用車(chē)10月銷(xiāo)量達(dá)到61,360輛,，同比增長(zhǎng)了18.9%,。1-10月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到578,329輛，同比大漲40%,。進(jìn)入2018年以來(lái),，上汽乘用車(chē)雖然單月銷(xiāo)量有所起伏，但較于去年同期均呈現(xiàn)大幅的增長(zhǎng),，最高增幅達(dá)到80%以上,。上汽乘用車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)離不開(kāi)旗下榮威、名爵品牌車(chē)型的持續(xù)熱銷(xiāo),。今年,，上汽乘用車(chē)有近10款新車(chē)陸續(xù)上市，而榮威,、名爵作為上汽自主的兩大核心品牌,，在新款車(chē)型的不斷加持下銷(xiāo)量不斷提升。

　　其他車(chē)型方面,，同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的還有奇瑞汽車(chē),、比亞迪、廣汽傳祺,、北汽新能源和華泰汽車(chē)，其中北汽新能源單月增幅最高達(dá)到179.4%,。此外,，一汽轎車(chē)、眾泰汽車(chē),、東風(fēng)小康,、江淮汽車(chē)、東風(fēng)柳汽,、北京汽車(chē)等企業(yè)表現(xiàn)欠佳出現(xiàn)一定程度的滑坡,，其中東風(fēng)柳汽跌幅仍然為最高達(dá)到59.0%。

　　合資車(chē)企：廣汽豐田增幅最高 長(zhǎng)安福特延續(xù)最大跌勢(shì)

　　從合資乘用車(chē)企銷(xiāo)量TOP15來(lái)看,，和上個(gè)月相比，本月同比下滑的企業(yè)由九家增至十一家,。其中,，上汽通用、一汽大眾,、上汽通用五菱,、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特,、神龍汽車(chē)降幅分別由上月的2.3%,、9.2%,、16.3%、5.9%,、60.4%,、56.2%進(jìn)一步擴(kuò)大到9.0%、12.2%,、31.4%,、12.5%、67.5%,、56.8%,。上汽大眾、一汽豐田,、東風(fēng)悅達(dá)起亞降幅分別由上月的14.0%,、12.1%、22.4%收窄至7.1%,、1.5%,、15.3%。10月東風(fēng)日產(chǎn),、北京奔馳分別以同比7.0%,、10.9%的降幅進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)行列。

　　值得注意的是,，韓系車(chē)方面,，北京現(xiàn)代銷(xiāo)量自9月環(huán)比實(shí)現(xiàn)12.7%增長(zhǎng)后，10月銷(xiāo)量再次出現(xiàn)滑坡,，售出新車(chē)70,019輛,，環(huán)比和同比均減少12.5%。東風(fēng)悅達(dá)起亞10月同比降幅由上月的22.4%收窄至15.3%,。自2017年薩德事件以來(lái),，北京現(xiàn)代銷(xiāo)量持續(xù)下跌，隨后憑借細(xì)化車(chē)型分類(lèi)及以?xún)r(jià)換量并沒(méi)能完全阻止銷(xiāo)量下滑,。目前北京現(xiàn)代1-10月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到631,171輛,，完成全年95萬(wàn)銷(xiāo)售目標(biāo)的66.4%。現(xiàn)代汽車(chē)方面表示,，該公司正著手解決當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)的問(wèn)題,，包括改進(jìn)車(chē)型設(shè)計(jì)、推出新款SUV,，并賦予區(qū)域子公司更多自主權(quán),，以便迅速開(kāi)發(fā)出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。

　　10月美系合資車(chē)企的長(zhǎng)安福特仍舊為榜單中跌幅最大的企業(yè),，其10月銷(xiāo)量26,935輛,，與去年同期相比跌幅高達(dá)67.5%,，跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。1-10月,，長(zhǎng)安福特累計(jì)售車(chē)335,494輛,，同比下滑49.1%。據(jù)業(yè)內(nèi)分析,，長(zhǎng)安福特產(chǎn)品調(diào)整周期過(guò)長(zhǎng)是導(dǎo)致銷(xiāo)量下滑的主要問(wèn)題,。目前長(zhǎng)安福特所有在售車(chē)型都走到了產(chǎn)品末期，多款車(chē)型一直都是小改款并未升級(jí)換代,，都對(duì)銷(xiāo)量造成一定的影響,。11月8日，長(zhǎng)安福特全新?？怂挂?0.88萬(wàn)-15.08萬(wàn)元官方售價(jià)已正式上市,，2025年之前福特還將在中國(guó)推出包含8款全新SUV以及15款新能源車(chē)在內(nèi)的超過(guò)50款新車(chē)，都將有助于未來(lái)銷(xiāo)量的提振,。

　　日系品牌中,，除了東風(fēng)日產(chǎn)和一汽豐田外，廣汽本田,、東風(fēng)本田和廣汽豐田較去年同期均實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng),。其中，廣汽本田,、東風(fēng)本田,、廣汽豐田增幅分別由上月的4.7%、4.5%,、48.4%提升到10.6%,、28.1%,、67.1%,，東風(fēng)日產(chǎn)成為日系銷(xiāo)量中唯一“由正轉(zhuǎn)負(fù)”的品牌，從上月1.6%增幅轉(zhuǎn)為7.0%降幅,。廣汽本田旗下以雅閣,、飛度和繽智成為熱銷(xiāo)車(chē)型，其中雅閣自4月份升級(jí)換代后銷(xiāo)量一路上漲,，后續(xù)有望進(jìn)一步突破兩萬(wàn)大關(guān),。飛度和繽智10月銷(xiāo)量也再次雙雙破萬(wàn)，延續(xù)了三季度的熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì),。其中飛度已連續(xù)多月增幅保持在20%以上成為廣汽本田最主要的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)之一,。