【#跑一趟京滬3.5小時(shí)#：我國(guó)時(shí)速600公里磁浮實(shí)驗(yàn)樣車下線,！】5月23日,，我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮實(shí)驗(yàn)樣車在青島下線，這標(biāo)志著我國(guó)在高速磁浮技能領(lǐng)域完成重大突破,。作為一種新式高速交通形式,。以北京至上海為例，加上旅途準(zhǔn)備時(shí)刻,，飛機(jī)約4.5小時(shí),，高鐵約5.5小時(shí)，而高速磁浮僅需3.5小時(shí)左右,。

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　　香港《南華早報(bào)》5月23日文章,，原題：我國(guó)時(shí)速600公里的磁懸浮列車將把航空旅客帶回地上嗎？

　　近來(lái),，我國(guó)研制團(tuán)隊(duì)在青島展現(xiàn)了一種時(shí)速高達(dá)600公里的磁浮列車實(shí)驗(yàn)樣車,。研制人員表明，強(qiáng)壯電磁使該樣車懸浮在間隔鐵軌一個(gè)拇指（約1厘米）的上空,，能以挨近航空游覽的速度平穩(wěn)行進(jìn),。

　　該高速磁浮課題負(fù)責(zé)人、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁表明,，按實(shí)踐游覽時(shí)刻核算,，在1500公里運(yùn)程范圍內(nèi)，高速磁浮列車將是最快的交通方法,。在他看來(lái),，在行程1000公里至1500公里的城市之間，高速磁浮將是最優(yōu)挑選,。

　　與青島團(tuán)隊(duì)對(duì)磁浮列車未來(lái)的達(dá)觀比較,，北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授、交通運(yùn)輸分析師陳培紅（音）的表態(tài)相對(duì)慎重。“商場(chǎng)有必要變得更大,，僅有技能無(wú)法使（該概念）取得成功”,，她說(shuō)。

　　在陳看來(lái),，公共交通嚴(yán)峻依靠規(guī)模經(jīng)濟(jì),，現(xiàn)在濟(jì)南、杭州和重慶等地都在考慮磁浮列車線,，但即便是最長(zhǎng)的線路——從濟(jì)南到泰安——也不會(huì)超越50公里,。她還表明，來(lái)自磁浮列車體系的電磁場(chǎng)強(qiáng)度大于高鐵體系,，關(guān)于環(huán)境問(wèn)題的憂慮可能將迫使磁浮列車遠(yuǎn)離人口稠密區(qū),。