根據《2021年中國快遞員權益保障問卷調研》顯示,，54%的快遞員每個月收入少于5000元,，33%的快遞員每個月收入在5000-8000元之間,，8001-1萬元的占9%,，月入過萬的快遞員僅占4%,。

由此可見,，快遞員的工資其實普遍不高,，而且他們工作時間也比較久，很多快遞員一天派送超300件,。

中國社會科學院發(fā)布的《2021年度社會藍皮書》顯示,，快遞員每周工作時間達到70.7小時。這意味著快遞員不僅沒有休息日,，而且每天工作時間達到10小時以上,。

又累收入還不高，更苦的是,，快遞員被罰款是經常的事兒,，近六成快遞員每月被罰200元以上，27%的快遞員每月被罰200元-500元,，26%的快遞員每月被罰500元-2000元,，還有4%每月被罰2000元以上。

據《財經十一人》報道,，多個資深業(yè)內人士稱,，罰款可以占到多家快遞公司凈利潤的一半以上,，有的甚至超過凈利潤。

據了解,，快遞公司的罰款收入通常分為對快遞員的罰款和對網點的罰款,。

根據《2021年中國快遞員權益保障問卷調研》所顯示的快遞員每月罰款分布情況，以韻達為例,，2021年韻達有18萬快遞員,，快遞員人均罰款每月高于300元，當年快遞員罰款大于6.5億元,。而從資深從業(yè)者掌控的情況看,，對于網點的罰款往往會高于對其快遞員的罰款。以此估計,，韻達2021年罰款收入大于13億元,。而2021年韻達凈利潤為15億元。

按此方法估算,，2021年圓通的罰款收入也大于當年凈利潤的一半,，申通罰款收入大于當年凈利潤。