2019年11月4日,，證監(jiān)會(huì)對(duì)京滬高鐵IPO申請(qǐng)文件發(fā)布反饋意見,，共提出54個(gè)問題,，其中包括補(bǔ)充披露員工薪酬制度,、各級(jí)別各類崗位員工收入水平,，借調(diào)員工是否符合勞動(dòng)部門規(guī)定,，以及盈虧平衡點(diǎn)在何處等,。

2019年11月6日，京滬高鐵更新招股書,，新增116頁內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充說明,，回應(yīng)證監(jiān)會(huì)問詢。

京滬高鐵公司員工總數(shù)為67人,，其中25人為借調(diào)員工,。京滬高鐵稱，正在對(duì)借調(diào)人員進(jìn)行清理,，對(duì)需要留用的員工簽署勞動(dòng)合同,，規(guī)范勞動(dòng)關(guān)系；并已制定借調(diào)員工清理方案,，正推進(jìn)解決,，預(yù)計(jì)2019年11月清理完畢。

在第一版的招股書中,，京滬高鐵只公布了部分高層的薪酬水平,，其中總經(jīng)理邵長(zhǎng)虹年薪66.4萬元，職工監(jiān)事,、副總經(jīng)理,、總會(huì)計(jì)師,、董秘的年薪在43萬-53萬元不等。

與之相比,，另一家鐵路行業(yè)上市公司廣深鐵路（601333.SH）高層的工資則稍低,，其總經(jīng)理2018年的薪酬為47.1萬元，職工監(jiān)事,、副總經(jīng)理,、總會(huì)計(jì)師、董秘的年薪在29-38萬元之間,。

證監(jiān)會(huì)在反饋意見中要求京滬高鐵公司補(bǔ)充薪酬制度,，以及各級(jí)別各類崗位員工收入水平。作為回應(yīng),，京滬高鐵在招股書中更新了員工平均工資,，這也是其首次公開員工薪資水平。

京滬高鐵共有7名高層員工,，2018年平均薪酬為54.45萬元,；16名中層員工，去年平均薪酬為43.69萬元,；44名基層員工,，平均薪酬為28.3萬元。

按崗位分,，管理人員的薪酬最高,，平均年薪達(dá)到了46.59萬，財(cái)務(wù)人員和技術(shù)人員的年薪酬在28-29萬,。

京滬高鐵公司稱,，其薪酬制度主要依據(jù)按勞分配、能增能減,、激勵(lì)員工,、簡(jiǎn)化工資結(jié)構(gòu)等原則；并表示,，將繼續(xù)保持有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬水平,，根據(jù)國家政策、物價(jià)水平等因素的變化和公司發(fā)展戰(zhàn)略及整體效益情況進(jìn)行薪酬調(diào)整,，最大限度地調(diào)動(dòng)員工的工作積極性和創(chuàng)造性,，充分發(fā)掘員工的內(nèi)在動(dòng)力。

關(guān)于證監(jiān)會(huì)要求披露的盈虧平衡點(diǎn),，京滬高鐵也做了闡述。2018年,，京滬高鐵公司開行本線列車3.93萬列,，跨線列車13.32萬列,，其中本線列車旅客票款收入歸入京滬高鐵公司，跨線列車由運(yùn)輸企業(yè)向京滬高鐵公司支付線網(wǎng)使用費(fèi),，跨線列車的乘客數(shù)量與京滬高鐵公司收入無關(guān),。

京滬高鐵公司稱，以去年列車開行數(shù)據(jù)測(cè)算,，本線列車的客座率達(dá)到15%時(shí)就可實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,。而實(shí)際上，京滬高鐵本線列車客座率達(dá)到了81.64%,，去年凈利潤(rùn)為102.48億元,。

若京滬高速鐵路開行的17.25萬列車均為本線列車，列車客座率達(dá)到52%可實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,；若列車客座率為2018年的81.64%,，則開行4.77萬列本線車即可達(dá)到盈虧平衡。